上證報中國證券網訊（記者 俞立嚴）上汽名爵日前在2021成都車展亮相了名爵MG旗下全新緊湊級SUV ONE新車型。名爵MG ONE是上汽模塊化架構SIGMA的首款車型，全新架構著力打造四力合一的機電一體化架構，支持整車OTA升級，可逐步實現動力系統/傳動系統的OTA升級。基于全新的電子電氣架構，新車可以實現L3+級輔助駕駛等功能。

　　動力方面，名爵MG ONE搭載一臺型號為15C4E的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為133kW。外觀方面，新車采用第三代家族設計語言，并“分裂”出主打數智運動的α和主打科技時尚的β兩種不同的外觀造型。與目前市場雙車戰略不同的是，此次MG ONE的兩款外觀設計，均側重運動風格。

　　燈組方面，兩車均配備造型相同的前大燈組，內部采用LED光源。前大燈組配合發動機蓋上隆起的筋線，使整車前臉具有較強的力量感。車身側面，新車采用雙腰線設計，有效降低了新車的視覺重心。另外，D柱的魚鱗裝飾、熏黑處理的輪眉設計等，烘托出新車的運動氛圍和越野氣息。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4579/1866/1601（1617）mm，軸距為2670mm。

　　上汽乘用車公司副總經理孫亦炯介紹，名爵MG ONE作為第一款基于上汽集團SIGMA架構的SUV產品，受到賦能很大。這款車屬于跨界潮流，是標準緊湊型SUV的表現，空間效能相當高。新車是德系底盤的操控感，尤其在它的價格段來說，這種操控質感相當強。上汽計劃SIGMA架構要走向超過一百個國家和地區，在安全性等方面都做了很大的兼容性設計。

　　在新車的腦力方面，上汽名爵SIGMA架構融合CAN FD、千兆以太網、5G等不同網絡通訊技術，能實現很強的通信能力。這次高通最新的8155芯片是上汽范圍內第一次應用，是目前最強的車載芯片。孫亦炯表示，架構本身能不能將芯片和整個脈絡聯通很關鍵，心臟很強，血管系統和神經系統也要夠強，這對于整個芯片也會帶來很大的賦能。SIGMA采用的全新一代電氣架構，使得它的腦力和算力都比較強。

　　上汽名爵方面希望新車具備升級能力，所以發動機等核心零部件具備理論上的空中升級能力。另外，上汽SIGMA架構是云管端一體化，帶有自升級能力的活力架構系統。基于上汽SIGMA打造的名爵MG ONE車型，它的升級還體現在智能語音等方面，其附帶的達摩語義由上汽和阿里共同研發，語義庫大，算力能力強。